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O 777-300ER é alimentado por motores turbofan GE90-115B, que é o maior motor turbofan do mundo, com um impulso máximo de 115 300 lbf (513 kN). [ 187 ] Seu alcance máximo é de 7 370 milhas náuticas (13 650 quilômetros), [ 189 ] com maior MTOW e maior capacidade de combustível. [ 178 ] [ 179 ] O 777-300ER pode voar cerca de 34% mais do que o 777-300 com uma carga completa de passageiros e carga. [ 95 ] [ 190 ] Após os testes de voo, ajustes aerodinâmicos têm reduzido o consumo de combustível por 1,4%. [ 87 ] [ 191 ] Ver artigo principal: Boeing 777X. 777F da FedEx decolando do Aeroporto Internacional Ted Stevens. Pedidos [ 2 ] e entregas [ 3 ] atualizados em 28 de fevereiro de 2017. O segundo acidente com perda total ocorreu em 29 de julho de 2011 durante o voo EgyptAir 667, quando um 777-200ER registrado como SU-GBP sofreu um incêndio na cabine enquanto estava estacionado no portão do Aeroporto Internacional do Cairo. [ 227 ] O avião foi evacuado com sucesso sem feridos, [ 227 ] e as equipes de bombeiros do aeroporto apagaram o fogo. [ 227 ] [ 228 ] Os investigadores incidiram sobre uma possível falha elétrica no sistema de oxigênio do cockpit .

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