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Mas é um bonito exemplo de matemática, não? – Já que você quer, qualquer dia destes. E vamos ver se eu não viro campeão! – Fique quieto ou eu lhe bato com o relho! Dessa noção de uma peça virando uma rainha, isto é, uma dama de alta extração, na oitava casa, é que veio o nome francês de jeu de dames , jogo de damas, para o jogo. Nesse jogo também acontece de, quando uma peça chega à extremidade do tabuleiro, virar uma dama com superpoderes. – Poucos sabem que jogar isso de verdade implica em cálculos que levam até a ter idéia das peças que o adversário tem na mão. Este jogo já é bem mais moderno, tendo menos de trezentos anos. Provavelmente foi inventado na Itália.

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The clutches of all FIA Formula 3 Championship cars are supplied by AP Racing with the multi-plate clutch operated by a hand-paddle lever. O.Z. Racing exclusively supply wheel rims for all FIA Formula 3 Championship cars. Pirelli will continue supplying tyres for all FIA Formula 3 Championship cars as they have done since the GP3 Series era. The tyre size of all cars will still remain the same as in the GP3 Series. The tyre sizes are 250/575-R13 on the fronts and 290/590-R13 on the rears. The compounds of Pirelli Formula 3 tyres are currently three dry compounds (red soft, yellow medium and white hard) carrying the ”P Zero” brand and one wet compound (blue wet) carrying the ”Cinturato” brand. Brembo supplies monobloc brake calipers and disc bells, which are exclusive to the FIA Formula 3 Championship. Carbone Industrie also supplies carbon brake discs and pads for the championship. The suspension of all FIA Formula 3 Championship cars is upper and lower steel wishbones, pushrod operated, coupled with twin Koni dampers and torsion bars suspension (front) and spring suspension (rear) similar to current Formula One car suspension. From the 2019 season, all FIA Formula 3 Championship cars will utilize the all-new XAP Single-seat Formula 2451 S3 steering wheel with a larger dash screen and also three new rotary switches (similar to the current FIA Formula E and FIA Formula 2 steering wheel). The current safety innovation of FIA Formula 3 Championship is the top priority.

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