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O MIRAGE III E/DBR NA FAB. Em 1967, dois oficiais da FAB – o Tenente-Coronel Aviador Lauro Ney Menezes e o Major Aviador Ozires Silva – foram enviados pelo Ministério da Aeronáutica à França, para avaliar o Mirage III e os estabelecimentos industriais da Dassault. Na ocasião, o Ten.-Cel. Menezes voaria num Mirage IIIB, a uma velocidade de Mach 2, tornando-se, assim, o primeiro piloto de caça da FAB a romper a velocidade do som e o primeiro a voar no caça francês. No segmento do controle do espaço aéreo, foi criado o Sistema de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo – SISDACTA, que seria o responsável por operacionalizar os meios de controle e de detecção, que funcionariam em estreito relacionamento com a Unidade dos interceptadores Mirage IIIE. Dentro do cronograma estabelecido, em 23 de maio de 1972, embarcam para a França um grupo de oito experientes pilotos de caça brasileiros, que iniciariam a fase de treinamento na nova aeronave, na Base Aérea de Dijon. Os pilotos, que já possuíam mais de 1.000 h de voo de experiência em caças a jato, teriam a responsabilidade de receber, operar e transmitir a doutrina de utilização da nova aeronave aos outros pilotos a serem classificados na 1ª ALADA. Brasileirao simulacao.A vinculacao de profissionais devera obedecer a exigencia minima de 03 (tres) profissionais de ocupacoes diferentes, sendo pelo menos um de nivel superior (NS) e os outros 02 de nivel medio (NM), conforme tabela que se segue: Telefone : (31) 3835-3894 Endereco : Casa de Drummond (Praca do Centenario, 137, Centro - Itabira/MG - CEP: 35900-023) E-mail: Horario de funcionamento: terca a sexta-feira, de 8h as 12h e de 14h as 18h; sabado, domingo e feriados, de 10h30 as 16h30 Entrada: R$ 2,00.
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